2021年12月28日，交通運輸部辦公廳關于公布2021年度交通運輸重大科技創(chuàng)新成果庫入庫成果的通知，四川交大工程檢測咨詢有限公司參與的《超強高韌性樹脂混凝土鋼絲網(wǎng)復合材料在橋梁加固工程中的應用研究》科研項目入選2021年度交通運輸重大科技創(chuàng)新成果庫。 科技成果庫是交通運輸科技創(chuàng)新支撐交通強國建設的重要舉措，是交通運輸部統(tǒng)籌管理行業(yè)科技創(chuàng)新成果的重要抓手，是交通行業(yè)重大科技創(chuàng)新成果匯集和展示的部級平臺，是交通部推薦各類國家級獎項的成果儲備庫，是部協(xié)調(diào)推進各項科技創(chuàng)新工作的有力措施。 成果簡介 在國內(nèi)外橋梁加固的方法當中，我們通常對上部結構進行加固處理的情況比較多，效果也比較好，工程中的應用也很廣泛，但目前常用的加固方法均有優(yōu)缺點，在實際的工程中需要有針對性的進行優(yōu)化分析以獲得性價比較高的加固方案。例如體外預應力加固方法只適用于梁式橋，對錨具及夾片的要求較高；增大截面法需要中斷交通，且養(yǎng)護時間長，不適合于交通量大的干道橋梁加固；鋼板加固一般只適用于一般受力類型的鋼筋混凝土結構，且易受銹蝕，耐久性不好；改變結構體系法只適用于一般簡支體系梁橋，對地基的要求較高；增加輔助構件的加固方法對下部結構的承載力和安全性要求較高；黏貼碳纖維加固方法的耐久性效果不佳，需要考慮其脆性特點。 為解決以上加固方法中存在的耐久性差、養(yǎng)護時間長、中斷交通、施工環(huán)境條件要求嚴格等不足，西南交通大學聯(lián)合四川交大工程檢測咨詢有限公司等單位經(jīng)過長期的理論研究、性能試驗、實際工程項目驗證，推出了超強高韌性樹脂混凝土鋼絲網(wǎng)復合材料快速加固方法（High Toughness Resin Concrete Steel Mesh，簡稱HTRCS）。該加固強度、耐久性等方面都有較大的提高，且具有加固過程中不需要中斷交通、養(yǎng)護時間短、對原有結構無影響、后期管養(yǎng)費用低等特點，并適用于梁橋、拱橋等各型結構形式的橋梁加固。 成果榮譽 《超強高韌性樹脂混凝土鋼絲網(wǎng)復合材料在橋梁加固工程中的應用研究》是西南交通大學、交大檢測經(jīng)過多年產(chǎn)學研沉淀的成果，該加固材料及加固方法已得到理論和實踐的充分驗證，目前已通過了四川省和浙江省科學技術信息研究所的科技查新和科技成果評價（評價結果為國際領先水平），目前發(fā)表論文19篇，取得2項發(fā)明專利（1項在審），4項實用新型專利，1項軟件著作權，得到國家自然基金、國家重點研發(fā)計劃、省科技廳項目等多個項目支持，獲得 “2019年度中國交通運輸協(xié)會科學技術獎一等獎”、中國公路建設行業(yè)協(xié)會 “公路工程科技創(chuàng)新成果二等獎”，并成功應用于川藏線、成灌高速公路、成綿復線、繞城白家立交等30余座橋梁加固工程，工程案例表明采用該方法加固后不僅實現(xiàn)了低交通/不中斷交通加固，橋跨結構整體剛度有較大提高，并有效抑制了橋跨結構裂縫的增長，對未來橋梁加固維修起到巨大推動作用。 獲獎證書及獎杯 知識產(chǎn)權 科研任務書 《超強高韌性樹脂混凝土鋼絲網(wǎng)復合材料在橋梁加固工程中的應用研究》科研項目的成功入庫，是西南交通大學聯(lián)合交大檢測公司組成的科研創(chuàng)新團隊潛心科研、攻堅克難的結果，表明了該創(chuàng)新成果在橋梁加固領域具有代表性和標志性，展示了交大檢測科技創(chuàng)新的先進水平。下一步，交大檢測將以此為契機，面向行業(yè)實際需求，全力推動優(yōu)秀科技成果轉化，全面提升科研創(chuàng)新水平，大力推動科技進步與創(chuàng)新，為交通強國、交通強省建設提供技術支撐。
