2024年3月11日，四川省科學(xué)技術(shù)廳在成都召開了省科技服務(wù)項(xiàng)目驗(yàn)收會(huì)議。會(huì)上交大檢測(cè)公司對(duì)所承擔(dān)的《基于BIM的橋隧智慧檢測(cè)與監(jiān)測(cè)系統(tǒng)建設(shè)及工程服務(wù)示范》項(xiàng)目完成情況和成果進(jìn)行了匯報(bào)，經(jīng)過(guò)專家的嚴(yán)格評(píng)審，該項(xiàng)目順利通過(guò)驗(yàn)收。 交大檢測(cè)公司始終致力于土木工程檢測(cè)行業(yè)的新技術(shù)、新材料、新方法的研究，并構(gòu)建了一套針對(duì)橋隧基礎(chǔ)設(shè)施安全運(yùn)維的檢測(cè)技術(shù)、評(píng)價(jià)體系及加固方法。該項(xiàng)目通過(guò)結(jié)合大數(shù)據(jù)、自動(dòng)化、信息化等現(xiàn)代科技手段，特別是通過(guò)BIM技術(shù)的綜合應(yīng)用，開發(fā)了一套基于現(xiàn)代物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的橋梁隧道安全監(jiān)測(cè)和預(yù)警系統(tǒng)平臺(tái)。這一平臺(tái)不僅顯著降低了既有基礎(chǔ)設(shè)施的運(yùn)營(yíng)安全風(fēng)險(xiǎn)，還推動(dòng)了從單一檢驗(yàn)檢測(cè)服務(wù)模式向集橋隧檢測(cè)與監(jiān)測(cè)、評(píng)定、加固治理等一站式全過(guò)程咨詢服務(wù)模式的轉(zhuǎn)型升級(jí)。 經(jīng)過(guò)持續(xù)的技術(shù)研發(fā)及實(shí)踐應(yīng)用，交大檢測(cè)公司順利完成了項(xiàng)目研究目標(biāo)，取得了一系列突出的科技成果。主要包括“橋梁施工過(guò)程信息化智能監(jiān)測(cè)與控制系統(tǒng)”、基于BIM和GIS的橋梁結(jié)構(gòu)三維可視化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)以及不間斷交通橋梁快速加固成套技術(shù)等。這些成果已在多個(gè)工程項(xiàng)目中成功應(yīng)用，得到了業(yè)主單位的高度評(píng)價(jià)，并獲得了知名媒體的廣泛報(bào)道。 技術(shù)創(chuàng)新成果之一：橋梁施工過(guò)程信息化智能監(jiān)測(cè)與控制系統(tǒng) 當(dāng)前對(duì)于大型復(fù)雜橋梁體系快速轉(zhuǎn)換過(guò)程中的結(jié)構(gòu)姿態(tài)識(shí)別與控制，傳統(tǒng)測(cè)控手段已然不能滿足實(shí)際工程需求。交大檢測(cè)橋梁監(jiān)控技術(shù)團(tuán)隊(duì)在以往工作的基礎(chǔ)上與自動(dòng)化、信息化技術(shù)相結(jié)合，研發(fā)出了成套的橋梁施工過(guò)程信息化智能監(jiān)測(cè)與控制系統(tǒng)并在多座大型橋梁施工過(guò)程中得到成功應(yīng)用。該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了多點(diǎn)橫移同步位移差控制在毫米級(jí)，轉(zhuǎn)角定位精度控制在秒級(jí)，形成了橋梁施工智能化監(jiān)控的成套技術(shù)。該成果已獲得發(fā)明專利2項(xiàng)，登記軟件著作權(quán)4項(xiàng)，參編專著2部，技術(shù)成果已應(yīng)用于多座采用頂推、轉(zhuǎn)體、滑移等施工方法的橋梁實(shí)時(shí)姿態(tài)控制。 某大橋頂推過(guò)程智能監(jiān)控平臺(tái) 技術(shù)創(chuàng)新成果之二：基于BIM和GIS的橋梁結(jié)構(gòu)三維可視化監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 基于橋梁結(jié)構(gòu)安全運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)的重大需求，交大檢測(cè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)成功研發(fā)了基于BIM和GIS的橋梁結(jié)構(gòu)三維可視化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，該系統(tǒng)由數(shù)據(jù)存儲(chǔ)層、智能分析層、服務(wù)層、應(yīng)用層和用戶訪問(wèn)層等結(jié)構(gòu)組成。系統(tǒng)集成了統(tǒng)一的組織機(jī)構(gòu)、用戶、權(quán)限管理，建立健全的安全保障與運(yùn)行維護(hù)管理體系，提供信息化標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范保障能力。系統(tǒng)的工程應(yīng)用價(jià)值主要體現(xiàn)在基于BIM+GIS的三維場(chǎng)景展示、日常監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)查詢與分析、超限閾值管理與報(bào)警、特殊事件應(yīng)急管理、車輛通行管控建議、橋梁健康度綜合評(píng)估等諸多方面。 該系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)主要在于：基于數(shù)據(jù)價(jià)值的冷熱數(shù)據(jù)分類壓縮存儲(chǔ)策略解決了橋梁監(jiān)測(cè)海量數(shù)據(jù)存取的難題；基于橋梁結(jié)構(gòu)運(yùn)營(yíng)指標(biāo)評(píng)價(jià)的特定需求設(shè)計(jì)了若干專用數(shù)據(jù)處理及分析模塊，解決了數(shù)據(jù)處理與分析的專業(yè)化問(wèn)題；基于GUI界面的模塊化設(shè)計(jì)策略解決了用戶需求定制多樣化問(wèn)題。 某大橋監(jiān)測(cè)系統(tǒng)大屏瀏覽界面 技術(shù)創(chuàng)新成果之三：不間斷交通橋梁快速加固成套技術(shù) 為解決老舊橋梁在保持其通行能力情況下快速提高其承載能力的問(wèn)題，交大檢測(cè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)研發(fā)了一種超強(qiáng)高韌性樹脂混凝土鋼絲網(wǎng)新型復(fù)合材料（HTRCS）加固橋梁成套技術(shù)。從基材的強(qiáng)度、彈性模量、流動(dòng)性、用量及經(jīng)濟(jì)性等指標(biāo)綜合評(píng)估，確定加固基材的最佳配合比；提出了高強(qiáng)鋼絲網(wǎng)對(duì)樹脂混凝土基材進(jìn)行增韌的方法，建立了相應(yīng)的加固理論計(jì)算方法，并形成了全過(guò)程施工工藝。該技術(shù)成果已通過(guò)四川省科技成果評(píng)價(jià)（評(píng)價(jià)結(jié)果為國(guó)際領(lǐng)先），并獲得“中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”一等獎(jiǎng)、獲得中國(guó)公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會(huì) “公路工程科技創(chuàng)新成果二等獎(jiǎng)”，獲發(fā)明專利1項(xiàng)，實(shí)用新型專利4項(xiàng)，軟件著作權(quán)1項(xiàng)，參編地方標(biāo)準(zhǔn)1部。該技術(shù)成果已成功應(yīng)用于川藏公路、成綿復(fù)線高速、成灌高速、成南高速等重要交通路線的20余座橋梁加固工程中。 成果應(yīng)用案例 未來(lái)，交大檢測(cè)公司將堅(jiān)持“科技興企”的發(fā)展戰(zhàn)略，以信息化、智能化等新技術(shù)為驅(qū)動(dòng)力，持續(xù)深化科技開發(fā)和成果轉(zhuǎn)化工作，為檢測(cè)行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)更多力量。
